Cummins jeneratör setinin kontrol kutusunun güç anahtarını açın.İki hızlı, net ve küçük ses olduğunda, hız kontrol sistemi temelde normaldir;Ses yoksa, hız kontrol kartının çıkışı olmayabilir veya aktüatör paslanmış ve sıkışmış olabilir.
(1) Kontrol kartının arıza tespiti
Güç anahtarı açıkken, büyük taban plakasındaki a23-a22'nin DC voltajını ölçün.Voltaj 12V'tan yüksekse, kontrol kartının çıkışının normal olduğunu gösterir.u = 0 ise hız kontrol kartı soketinin B ve C noktalarındaki gerilimi ölçünüz.u > 12V ise kontrol kartı normaldir.Büyük taban plakasının baskılı devresinin açık olup olmadığını kontrol edin;Aksi takdirde hız kontrol kartı arızalanırsa kontrol kartını değiştirin.
(2) Aktüatörün arıza tespiti
Aktüatörün bobin direnci 7-loq ve endüktansı 120mh'dir.Zeminden izole edilmiştir.Elektrik durumu, çeşitli parametrelerin statik ölçümü ile değerlendirilebilir;Çalışma setinin mekanik durumunu yargılamanın zor olduğu durumlarda, açık ve kapalıyken ses durumuna göre değerlendirilebilen harici bir 12V doğrudan güç kaynağı bağlanabilir.Kart bloke olduğunda ve paslandığında, aktüatör onarım için temizleme ve taşlama (metal aşındırıcıya izin verilmez) için özel aletlerle çıkarılabilir.Tamir edilemediğinde değiştirilmelidir.
Kontrol panosu normal çıkışı kontrol dışı olarak kontrol edemediğinde, bunun nedeni aktüatörün aşınması ve artan boşluğu nedeniyle yağ sızıntısıdır.Rölanti hızı n < 600r/dak olarak ayarlandığında ve hız 900-l700r/dak'ya yükseldiğinde, buna genellikle rölanti hızı yok denir.Ayarlanan çalışma durumu n = l500r / yağmur olduğunda, gerçek hız l700r / dak'nın altındadır ve yukarıdaki nedenlerden kaynaklanan hız düzenlemesi geçersizdir.Dizel jeneratör seti yaklaşık l500r / yağmurda çalıştığı için, rölanti hızının çok az etkisi vardır ve aktüatör kullanılmaya devam edilebilir;Yağ sızıntısı ciddi olduğunda ve hız çok yüksek olduğunda, ancak Lo% – L5% yüklenirken, hız düşüşü normal kontrol durumuna ulaşabilir ve aktüatör de kullanılmaya devam edebilir;Hız, aşırı hız koruması nedeniyle durana kadar çok artarsa, aktüatörü değiştirin.
(3) Hız sensörünün algılanması
Hız sensörünün sinyali çok güçlü olduğunda, hız kontrol sisteminin hızı kararsızdır.Sinyal çok zayıf olduğunda ve sinyal olmadığında, arızayı kontrol etmek ve aşırı hıza neden olmak kolaydır.Çalışma sırasında hız sensörünün bobin direnci yaklaşık 300 Ω ve çıkış voltajı 1,5-20 vac'dir.Aksi halde arıza durumunda sensör değiştirilmelidir.Hız sensörünün hız sinyal gücünün ayarlanması: sensörü vidalayın, volanın dişli ucunu sıkın, ardından 1 / 2-3 / 4 tur çıkıp kilitleyin.Bu sırada, sensörün üst kısmı ile volanın diş ucu arasındaki boşluk yaklaşık 0,7 mm-1,1 mm'dir.Çıkış voltajındaki dönüş artar ve çıkış voltajı düşer.
Gönderim zamanı: 13 Ocak 2022
